Design

Domine a condução urbana com o Mitsubishi Outlander. A sua condução ágil e resposta energética conferem total controlo sobre o veículo, enquanto o seu silencioso conforto o faz descobrir o prazer da condução da cidade. Onde quer que esteja, o Mitsubishi Outlander fá-lo-á sentir-se revigorado.


Performance

O Mitsubishi Outlander excede em muito as expectativas da responsabilidade ambiental associadas a um SUV.

Para além das excelentes prestações do motor 2.2 DI-D, apresenta uma extraordinária economia de combustível e muito baixas emissões de CO2.

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MOTOR 2.2 DI-D

O Mitsubishi Outlander vem equipado com uma motorização 2.2 Diesel, de 150 cv que mantem as performances da versão anterior, diminuindo as emissões de CO2 e o consumo de combustível. Com um funcionamento silencioso, o motor 2.2 DI-D oferece uma combinação atraente de potência, economia e sofisticação.

SISTEMA 4WD

O sistema 4WD do Mitsubishi Outlander aumenta a aderência e reforça a estabilidade em qualquer tipo de piso. O selector do modo de tracção permite escolher rapidamente o modo mais adequado para cada situação.

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CAIXA AUTOMÁTICA DE VARIAÇÃO CONTÍNUA

No caso do Mitsubishi Outlander vir equipado com a caixa automática de variação contínua de 6 velocidades, poderá encontrar duas patilhas metálicas, para caso o condutor pretender fazer mudanças de caixa de forma manual sem que para isso tenha que tirar as mãos do volante, concentrando-se assim no mais importante que é conduzir em segurança de uma forma desportiva.

CRUISE CONTROL

A velocidade do veículo é programada pelo condutor e mantida sem que seja necessário a utilização do acelerador. Sistema muito cómodo aquando da utilização do Mitsubishi Outlander em longas viagens de autoestrada.

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S-AWC (SUPER ALL WHEEL CONTROL)

Este sistema de controlo integrado disponibiliza uma elevada tracção, estabilidade e uma condução intuitiva mesmo em terrenos desafiantes. Tudo isto é possível através da combinação entre a estabilidade activa com controlo de tracção (ASC), em conjunto com o motor 4WD electronicamente controlado e o AYC (Active Yaw Control).

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Segurança

Conduzir é muito mais agradável quando é feito com total paz de espírito.

No Mitsubishi Outlander poderá relaxar e estar confiante que um grande número de sofisticadas tecnologias de segurança o protegem a si e aos restantes passageiros.

7  AIRBAGS SRS

O Mitsubishi Outlander vem equipado com 7 airbags de série, que trabalham em conjunto com a estrutura da carroçaria reforçada RISE, de forma a absorver e direccionar as forças de impacto para fora da zona de impacto.

CONTROLO ACTIVO DE ESTABILIDADE (ASC)

O sistema activo de estabilidade utiliza sensores integrados para analisar o movimento do veículo e identificar o deslizamento lateral das rodas. Gerindo a potência do motor e aplicando o poder de travagem nas rodas adequadas, o ASC ajuda a manter a estabilidade e controlo do veículo.

ABS COM EBD

O ABS do Mitsubishi Outlander diminui a distância de travagem, permitindo-lhe desviar-se dos obstáculos com segurança. O EBD garante um distribuição eficiente da força de travagem a cada roda, independentemente do número de passageiros, carga ou condições da estrada. Estes dois sistemas combinados oferecem a máxima potência de travagem e controlo sobre o veículo.

CRUISE CONTROL ADAPTATIVO (ACC)

Sistema de Cruise Control com radar que mantém a distancia programada em relação aos outros veículos.

Caso não tenha nenhum veículo à frente , a velocidade seleccionada é mantida mesmo se retirar o pé do acelerador. Se existir um veículo à frente a distância seleccionada entre veículos é mantida, mesmo que ele pare.

AJUDA AO ARRANQUE EM SUBIDA (HSA)

Iniciar a marcha numa subida nunca foi tão fácil, ao libertar o travão, o sistema de ajuda em subida (HSA) mantém o carro travado durante dois segundos, de forma a impedir que o carro descaia.

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CARROÇARIA RISE (REINFORCED IMPACT SAFETY EVOLUTION)

Para sua protecção e dos restantes ocupantes, o Mitsubishi Outlander apresenta uma carroçaria RISE, construída com aços de alta resistência que absorvem mais energia em caso de impacto, direccionando-a para fora da zona de ocupantes, ajudando ainda a reduzir significativamente o peso total do veículo.

SISTEMA 4WD ELECTRONICAMENTE CONTROLADO

O sistema do 4WD do Mitsubishi Outlander oferece aderência e dá estabilidade em qualquer tipo de piso. O selector de modo de tracção permite escolher rapidamente o modo mais aequado para cada situação.

  • Modo Eco 4WD – oferece a máxima economia
  • Modo Auto 4WD -para uma utilização normal
  • Modo Lock 4WD – tem a altura ao solo e a versatilidade de um 4WD
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FARÓIS COM LUZES DIURNAS (LED)

Os faróis do Mitsubishi Outlander têm integrado o sistema de lâmpadas diurnas LED, reforçando a sua segurança tanto diurna como nocturna.

SISTEMA DE MITIGAÇÃO DE COLISÃO FRONTAL (FCM)

Ajuda a prevenir a colisão frontal para reduzir os estragos, se não for possível evitar a colisão.

IMOBILIZADOR

Cada chave transmite um código único que deve ser igualado ao programado no sistema de controlo do motor de cada veículo.

LIMITADOR DE VELOCIDADE

O Limitador de Velocidade impede que o veículo ultrapasse a velocidade seleccionada na maioria das situações. Poderá ter necessidade de usar o travão para evitar que a velocidade seja excedida nas descidas. É exibido um aviso e emitido um alarme para alertá-lo quando a velocidade de referência é excedida.

AVISO DE SAÍDA DE FAIXA (LDW)

Uma câmara monitoriza a posição do veículo na faixa de rodagem. Um alarme é utilizado para prevenir o condutor quando o veículo se está a desviar da sua faixa de rodagem. A estabilidade deste sistema, é assegurada pela instalação de uma câmara no vidro frontal, e através de umas lentes anti-embaciamento.

POSIÇÃO DE CONDUÇÃO ELEVADA

No Mitsubishi Outlander a posição de condução elevada para além de lhe proporcionar um conforto superior, permite também melhorar a segurança através de um aumento da visibilidade em todas as direcções.

SISTEMA DE PRIORIDADE À TRAVAGEM

Este sistema de segurança dá prioridade aos travões sobre o acelerador, permitindo que o veículo pare mesmo que vá à velocidade máxima e o pedal do acelerador esteja pressionado.

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